Casco motocross Arai MX-V EVO Stingray – Rojo

Descripción

Casco motocross Arai MX-V EVO Stingray – Rojo

El Arai MX-V EVO Stingray – Rojo lleva la decoración Stingray – Rojo sobre la calota del casco off-road de referencia de Arai, pensado para motocross, enduro y rally de competición.

El Arai MX-V EVO es la evolución del MX-V, heredero a su vez del mítico VX-3, y el casco de motocross tope de gama de Arai. Está dirigido a pilotos de MX, enduro y rally que buscan la protección de una calota fabricada a mano y un ajuste muy preciso. Frente al MX-V anterior incorpora la nueva calota PB-cLc2 y la homologación ECE 22.06. La versión FIM Racing #2 añade además la homologación FIM FRHPhe-02, obligatoria en competiciones FIM off-road desde 2026, con una visera y unos canales de ventilación revisados. Complétalo con unas buenas gafas de motocross.

Características principales

Seguridad

• Calota PB-cLc2: banda periférica de refuerzo sobre la apertura ocular y fibra expandida entre dos capas de Super Fibre Laminate, con resinas Z-Mixture para una calota más fina y ligera.
• Forma R75 redonda y lisa: las tomas de aire están diseñadas para romperse en un impacto y favorecer el deslizamiento.
• Forro de EPS multidensidad y sistema de extracción de emergencia de las mejillas (ERS).
• Homologación ECE 22.06; FIM FRHPhe-02 en la versión FIM Racing #2.

Ventilación

• Toma superior central y entradas bajo la visera que dirigen aire fresco a la frente.
• Extractor trasero desmontable de tres piezas y salidas laterales con fuerte efecto venturi.
• Ventilación de mentón con rejilla de acero inoxidable desmontable y obturador interior contra el polvo.

Confort y ajuste

• Forro Dry-Cool, desarrollado en MotoGP: evacúa calor y humedad y seca rápido. Totalmente desmontable y lavable.
• Facial Contour System (FCS) y almohadillas «peel away» de 5 mm en mejillas y sienes para afinar el ajuste.
• Ribete lateral y salidas de aire que sujetan la goma de las gafas para que no se desplace.
• Protector de respiración y huecos para altavoces.

Ficha técnica

Tipo	Motocross / enduro / off-road
Homologación	ECE 22.06 (FIM Racing #2: además FIM FRHPhe-02)
Calota	PB-cLc2 (Super Fibre Laminate con banda periférica)
Forma	R75
Tallas	XS a XL
Interior	Dry-Cool, totalmente desmontable y lavable, FCS
Ventilación	Toma superior central, tomas bajo visera, mentón con obturador, extractor trasero de 3 piezas y salidas laterales
Seguridad adicional	Sistema de extracción de emergencia (ERS)
Uso	Con gafas de motocross (no lleva pantalla)
Garantía	5 años (garantía limitada Arai)
Acabado	Stingray – Rojo

Cómo elegir la talla del Arai MX-V EVO

Mide el contorno de tu cabeza por encima de cejas y orejas y consulta la tabla de Arai: XS 53-54 cm, S 55-56 cm, M 57-58 cm, L 59-60 cm y XL 61-62 cm. En off-road el casco debe ir firme: al moverlo con la mano, la piel de la frente debe acompañarlo. El FCS y las almohadillas «peel away» permiten ajustar mejillas y sienes. Si dudas, pruébatelo con tus gafas en nuestra tienda de Leganés.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre el Arai MX-V y el MX-V EVO?

El MX-V EVO estrena la calota PB-cLc2, más resistente y ligera, y está homologado según la ECE 22.06.

¿Qué tiene de especial el Arai MX-V EVO FIM Racing #2?

Es una evolución del MX-V EVO con visera y ventilación revisadas que cuenta con la homologación FIM FRHPhe-02, necesaria para competir en campeonatos off-road FIM a partir de 2026.

¿Sirve el Arai MX-V EVO para enduro y rally?

Sí, Arai lo diseña para MX, enduro y uso off-road; de hecho Adrien Van Beveren lo utiliza en el Rally Dakar.

¿El MX-V EVO lleva pantalla?

No, es un casco off-road para usar con gafas de motocross. Su ribete lateral está diseñado para que la goma de las gafas no se mueva.

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